但需要指出的全球全电是 ，此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，起飞 、成载不携带任何航空燃油 ，人首虽然X1首飞成功 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。用还远而据公司披露 ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞飞行持续约27分钟 ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。
飞行过程中 ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目。离商它并不具备长距离飞行能力 ，无法满足航空需求。计划2031年投入商用。受限于电池能量密度 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而ES-30是一台增程混动飞机，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。完全依靠机载电池提供动力 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、测试内容涵盖滑行 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、
此外 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，