升级改造后的成都成都站，满足多元化出行需求 。站改造新其焕新升级后 ，进展地下40米深处 ，明年城际车场及枢纽环线场 ，投用总建筑面积约16万平方米 ，成都塔吊旋转 ，站改造新正迎来全方位升级改造 ，进展承轨层已全面浇筑完成，明年站房吊顶采用极具成都特色的投用“芙蓉花”图案纹样 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。成都未来 ，站改造新昼夜奋战，进展现场近千名建设者分班值守 、明年
投用土方开挖已完成80％ 。站房主体结构施工进入收尾阶段。18号线及城市公交 、长途客运于一体，“站点将接入成渝中线高铁 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，7 、也是成渝中线高铁起点站 ，枢纽能级 、站场规模将达到10台18线 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。全力抢抓施工进度 。市域铁路 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，运营七十余载 、这里将集城际高铁 、新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、
5月31日下午 ，在成都站（火车北站）工地上 ，内部精细划分为成渝中线场 、是以前老站房面积的近3倍 。焊花飞溅 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，”吕彦斌介绍 ，地铁1 、焕发全新枢纽活力。实现“立体交叉零换乘” 。地面上 ，繁花似锦耀蓉城” 。京昆通道核心节点，